Gestión de infraestructuras
Cómo dan servicio los aeropuertos a millones de usuarios es algo en lo que rara vez el pasajero común cae en la cuenta
...de ferrocarril que ocupa alrededor de 3.6 hectareas, el aeropuerto de dallas-fort worth (el mas grande de estados unidos) con sus cuatro terminales, tiene una extension de 71 kilometros cuadrados. solo este aeropuerto dio servicio a mas de 44 millones de pasajeros en 1988.
si 71 kilometros cuadrados de aeropuerto nos resulta una extension increíble, podemos ir mucho mas alla, hasta el aeropuerto internacional rey khalid de arabia saudita, uno de los mas grandes del mundo, con la increíble extension de 236 kilometros cuadrados.
cada una de las terminales parece una ciudad en miniatura. maleteros, enfermeras, personal administrativo y de mantenimiento, tiendas y restaurantes pueblan sus instalaciones. una de las terminales mas bulliciosas del mundo, la terminal 3 del aeropuerto de heathrow de londres, da empleo a mas de 3 000 personas. otro reto de infraestructura y servicio se da cuando es necesario ampliar y/o modernizar las terminales. un ejemplo de estos ocurrio entre 1987 y 1990 con la restauracion del mismo aeropuerto de heathrow, la cual tuvo que planearse de modo que el personal y 6 millones de usuarios que cada ano la utilizan, pudiesen ir y venir por la terminal a pesar de la reconstruccion.
gracias a los avances tecnologicos, se ha conseguido dar un mayor servicio y de mejor calidad a los pasajeros. los ordenadores y otros elementos digitales y de reconocimiento han permitido en buena manera esta revolucion. el componente humano no es menos importante ya que gracias a los controladores aereos y al personal de asistencia en tierra es posible poner en funcionamiento la tecnología.
solo en estados unidos el numero de pasajeros de avion aumento de 315 millones a 460 millones entre los anos 1980 y 1987. en el mundo occidental, el transito aereo crece al ritmo de casi un 20% al ano. en este sentido, a un mayor trafico aereo, mayores probabilidades de colisiones en vuelo, un tipo de catastrofe a la que los pilotos se refieres como "chubasco de aluminio". sin embargo y en contra de todo, cada ano disminuye el indice de accidentes. si en 1978 se dieron en estados unidos un promedio de 1.72 muertes por cada 100 000 horas de vuelo, ocho anos despues, en 1986, el promedio fue de 0.92.
aunque el aumento de la seguridad haya crecido notablemente, los accidentes aereos siguen estando presentes y el “factor humano” es el la principal causa de estos. en 1987 estuvieron a punto de chocar tres aviones por día en estados unidos, una proporcion dos veces superior a la de 1984. el 8 de julio de ese ano, por ejemplo, dos jets jumbo que volaban hacia ese país con un total de casi 600 personas a bordo pa...
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