Por
Octavio Ortega, en 13 de Mayo de 2008
...estados unidos
profesion: aviador, escritor
itinerario:
1...
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Octavio Ortega, en 14 de Mayo de 2008
...estados unidos
profesion : piloto de avion, militar
...
Un modelo sencillo pero potente
Por
Octavio Ortega, en 24 de Mayo de 2008
...estados unidos), actualmente se monta a pequena escala en esco, una empresa de alta tecnología fundada por el sr. yanagisawa.
el aparato pesa alrededor de 75 kg (sin su piloto) y cuenta con una longitud de 3,96 metros (rotor incluido), y puede alcanzar una altitud de 150 metros con autonomía de 30 minutos. su velocidad maxima es de 90 km/hora. el modelo puede ser armado en cuarenta horas segun su inventor, se comercializa en los estados unidos a un precio de 57.140 dolares, generalmente bajo el nombre de gen h4 (diminutivo del nombre de gennai yanagisawa)....
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Octavio Ortega, en 10 de Mayo de 2008
...estados unidos
profesion: explorador, ingeniero civil de ...
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Octavio Ortega, en 20 de Mayo de 2008
...estados unidos
profesion: escritor
itinerario
1890 ...
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Octavio Ortega, en 16 de Mayo de 2008
...estados unidos
profesion: arqueologo, explorador, profeso...
Un post bastante picante
Arroz a la mexicana...
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Leonel Lacanna, en 30 de Agosto de 2008
...estados unidos permitio que esta cocina se difunda rapidamente con el advenimiento de la tecnología teniendo este ultimo país un inmenso reconocimiento a nivel mundial, la globalizacion llego a la cocina.
mexico es un país muy desarrollado de centroamerica, de gran poblacion y con una cultura muy arraigada. su cocina sigue los mismos pasos que su poblacion, poseen un gran sab...
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Octavio Ortega, en 4 de Junio de 2008
...estados unidos. el reporte del caso se publicara en la edicion del 1 de septiembre del astrophysical journal.
en el trabajo, encabezado por david bennett, de la universidad de notre dame, participaron astronomos de dos grandes grupos de trabajo, que en total comprenden científicos de cinco continentes: de japon, nueva zelanda, polonia, chile, inglaterra, francia, alemania y estados unidos.
"nuestro descubrimiento indica que incluso las estrellas de masa mas baja pueden tener planetas", apunto bennett. "no se han hallado antes planetas orbitando estrellas con masas inferiores a cerca de 20 por ciento la masa solar, pero este hallazgo indica que incluso las mas pequenas pueden tener planetas".
para encontrar a moa-2007-blg-192lb, el equipo utilizo tecnicas que aprovechan un fenomeno llamado deflexion gravitacional, basado en la desviacion que sufren los rayos de luz de un objeto lejano cuando pasan cerca de un objeto masivo.
imaginemos una estrella muy lejana ("fuente") a la que vemos en una línea de observacion que pasa por una estrella mas cercana ("lente"). la luz de la estrella fuente estara distorsionada por la gravedad de la estrella lente, y esta distorsion es calculable usando la teoría general de la relatividad.
¿que pasa si la estrella lente tiene a su alrededor un objeto orbital, como un planeta? entonces su campo gravitacional distorsionara de otro modo la luz de la estrella fuente. fue así como pudo captarse a moa-2007-blg-192lb.
hay al menos dos implicaciones contundentes. para empezar, el hallazgo "implica que planetas de masa terrestre pueden formarse alrededor de estrellas de masa baja, que son muy comunes", dijo michael briley, astronomo de la fundacion nacional de ciencias.
ademas, el hallazgo destaca el poder de la tecnica de microlentes como herramienta para encontrar objetos pequenos a distancias estelares. bennett se atrevio a apostar que el primer planeta de masa equivalente a la terrestre sera encontrado por este metodo.
fuente: milenio...
La conquista del espacio
La llegada del hombre a la Luna y el quiebre en la historia
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Marcelo Ferrando, en 8 de Mayo de 2008
...estados unidos de norteamerica, tiene muy buenos fundamentos políticos y de allí que se creara el programa apolo, que consistía en el lanzamiento al espacio de una serie de naves que culminaría con el famoso alunizaje.
cuando decimos "fundamentos políticos" es porque durante la guerra fría, que enfrentaba a estados unidos con la urss, se lanzaron diferentes programas espaciales, siendo pionero en est...
Gestión de infraestructuras
Cómo dan servicio los aeropuertos a millones de usuarios es algo en lo que rara vez el pasajero común cae en la cuenta
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Alvaro Peredo, en 19 de Julio de 2008
...estados unidos el numero de pasajeros de avion aumento de 315 millones a 460 millones entre los anos 1980 y 1987. en el mundo occidental, el transito aereo crece al ritmo de casi un 20% al ano. en este sentido, a un mayor trafico aereo, mayores probabilidades de colisiones en vuelo, un tipo de catastrofe a la que los pilotos se refieres como "chubasco de aluminio". sin embargo y en contra de todo, cada ano disminuye el indice de accidentes. si en 1978 se dieron en estados unidos un promedio de 1.72 muertes por cada 100 000 horas de vuelo, ocho anos despues, en 1986, el promedio fue de 0.92.
aunque el aumento de la seguridad haya crecido notablemente, los accidentes aereos siguen estando presentes y el “factor humano” es el la principal causa de estos. en 1987 estuvieron a punto de chocar tres aviones por día en estados unidos, una proporcion dos veces superior a la de 1984. el 8 de julio de ese ano, por ejemplo, dos jets jumbo que volaban hacia ese país con un total de casi 600 personas a bordo pasaron a menos de 30 m uno de otro sobre el atlantico. a pesar de lo que se pueda pensar sobre el peligro de las colisiones en vuelo, el mayor de los peligros se encuentra en los propios aeropuertos. el 90% de las colisiones reales o que estuvieron a punto de suceder se dan al poco del despegue o al descender para aterrizar o mientras la nave da vueltas en espera del permiso de aterrizaje.
las normas que rigen el transito aereo se establecieron hace mucho tiempo. el espacio aereo esta dividido en zonas de control y corredores aereos. en los corredores del atlantico que unen nueva york y londres, por ejemplo, los aviones vuelan separados a 610 metros de distancia vertical y 1 10 km de distancia horizontal. sin embargo al sobrevolar tierra firme, la separacion vertical es de 300 m o poco mas y la horizontal de 9 km.
los controladores son los encargados de cerciorarse de que cada aeronave se mantenga en el corredor de vuelo asignado. cada avion, antes de despegar, traza un plan de vuelo, que se actualiza durante el trayecto mediante informes computarizados que les sirven a los controladores para ir verificando el curso del viaje.
otro aspecto de gran importancia, es el abastecimiento de alimentos a los pasajeros de largos vuelos. la mayoría de aerolíneas preparan toda la comida en centros de abastecimiento ubicados en los mismos aeropuertos.. el mencionado aeropuertos de heathrow, cuenta con cientos de empleados dedicados en exclusiva a las demandas alimenticias de los pasajeros. todos estos empleados se encargan de proveer mas de 160.000 comidas a la semana.
con todo lo expuesto, no es raro que los aeropuertos ocupen a menudo una destacada presencia en los informativos y medios de comunicacion aunque tambien es cierto, que a menudo las verdaderas causas de los problemas que generan los aeropuertos, tienen mas que ver con causas derivadas del mismo sistema economico (como falta de medios o recursos) que con causas humanas.
fuentes graficas: wikicommons...
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